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Camion malaxeur à béton SINOTRUK HOWO TX5 8×4 – 340 ch, 7,9 m³

  • Dimension
    10 160 X 2 550 X 3 980 mm
  • Type d’entraînement
    8 X 4
  • Poids total
    30 870 kg
  • Type de carburant
    Diesel
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Points forts du design

Fort de plus de dix ans d’expérience réussie, SINOTRUK a entièrement modernisé sa série de véhicules HOWO. En combinant les technologies MAN et SINOTRUK grâce à l’intégration, à la mise à niveau et à l’innovation, la nouvelle série HOWO TX a été lancée en 2020.

SINOTRUK HOWO TX5 340HP 8×4 7.9m³ Concrete Mixer Truck exterior design 2
SINOTRUK HOWO TX5 340HP 8×4 7.9m³ Concrete Mixer Truck Front Elevation

Moteur

Haute fiabilité, performances puissantes, faible consommation de carburant

Excellente adaptabilité au carburant pour les conditions routières africaines, coûts d’entretien et de maintenance réduits, garantissant des dépenses d’exploitation minimales.

Transmission

Classique, éprouvé, fiable

Équipé de la transmission de la série SINOTRUK HOWO, offrant de hautes performances et une qualité fiable.

Essieu

Essieux fiables adaptés à diverses applications

Notre ingénierie innovante et nos installations de production avancées en Chine garantissent une durabilité exceptionnelle, une efficacité énergétique optimale et un faible niveau de bruit.

Moteur

Haute fiabilité, performances puissantes, faible consommation de carburant

Excellente adaptabilité au carburant pour les conditions routières africaines, coûts d’entretien et de maintenance réduits, garantissant des dépenses d’exploitation minimales.

Transmission

Classique, éprouvé, fiable

Équipé de la transmission de la série SINOTRUK HOWO, offrant de hautes performances et une qualité fiable.

Essieu

Essieux fiables adaptés à diverses applications

Notre ingénierie innovante et nos installations de production avancées en Chine garantissent une durabilité exceptionnelle, une efficacité énergétique optimale et un faible niveau de bruit.

Confort élevé

Conception ergonomique des instruments et des commandes de porte

Cabine suspendue à quatre points optimisée, siège à air avec soutien lombaire et couchette à lattes offrant une expérience de conduite haut de gamme digne des camions lourds internationaux.

Sécurité élevée

La rigidité et la solidité de la carrosserie répondent aux normes internationales et sont conformes au règlement de sécurité de cabine ECE R29 de l’UE. Les charnières haute fiabilité garantissent une ouverture fluide même en cas de déformation.

Intérieur spacieux

Espace de rangement généreux pour les outils et les fournitures.

Confort élevé

Conception ergonomique des instruments et des commandes de porte

Cabine suspendue à quatre points optimisée, siège à air avec soutien lombaire et couchette à lattes offrant une expérience de conduite haut de gamme digne des camions lourds internationaux.

Sécurité élevée

La rigidité et la solidité de la carrosserie répondent aux normes internationales et sont conformes au règlement de sécurité de cabine ECE R29 de l’UE. Les charnières haute fiabilité garantissent une ouverture fluide même en cas de déformation.

Intérieur spacieux

Espace de rangement généreux pour les outils et les fournitures.

Configuration des paramètres

Paramètres de base

CONFIGURATION DE CONDUITE

8 X 4

Empattement (mm)
1 800 + 3 025 + 1 350
Moteur
SINOTRUK MC07.34-50
Nombre de cylindres

6

Cylindrée

6,7L

Puissance maximale (ch)
340
Puissance de crête
248 kW
Transmission
SINOTRUK HW15710L
Dimensions (mm)
10 160 X 2 550 X 3 980
Largeur de voie avant(mm)
2 015 / 2 015
Largeur de voie arrière(mm)
1 850 / 1 850
Marque
HOWO
Norme d’émission
Chine V
Type de carburant
Diesel
Poids à vide (T)
9,58
Capacité de charge utile (T)
13,6
Poids total (T)
17,27
Catégorie de tonnage
Poids lourd
Configuration du moteur
6 cylindres en ligne,
refroidi par eau,
quatre temps,
turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire,
rampe commune haute pression
Porte-à-faux avant/Porte-à-faux arrière
1,43 / 2,53 m
Maximum speed
82 km/h
Nombre de vitesses
10

Caisse de chargement et autres

● Standard / ○ En option / – Non configuré
Longueur totale du réservoir
6 000 mm
Diamètre extérieur max du réservoir
2 200 mm
Angle d’installation du réservoir
13,4°
Type de caisse
Auto-déchargement
Type de déchargement
Auto-déchargement
Modèle de châssis
ZZ1317N306GE1
Série de châssis
HOWO TX5
Spécifications des pneus
11,00R20
Quantité de pneus
12
SINOTRUK HOWO TX5 8×4 Concrete Mixer Truck
SINOTRUK HOWO TX5 8×4 Concrete Mixer Truck

Foire aux questions

1. Le camion malaxeur HOWO TX5 8×4 de 340 chevaux est-il suffisant pour les applications intensives ?

✔ Application : Le moteur diesel MC07 de 340 ch convient au transport urbain ou à courte distance de béton (≤ 100 km). Sur les fortes pentes, un changement manuel de vitesse permet de maintenir un couple élevé (1760 N·m à 1200 tr/min). ⚙️ Option de mise à niveau : Pour les trajets montagneux ou longue distance, optez pour la version TX7 440 ch GNL (moteur MT13, couple de 1900 N·m).

2. Quelle quantité de béton le camion malaxeur HOWO TX5 8×4 avec une cuve de 7,9 m³ peut-il réellement transporter ?

Limite légale : Charge nominale 17,27 tonnes (densité ≤ 2,4 t/m³) Remarque pratique : À une densité de 2,6 t/m³, charge réelle ≈ 20,5 tonnes → Risque de surcharge (respect strict de 17,27 tonnes)

3. Comment entretenir le système hydraulique du camion malaxeur HOWO TX5 8×4 pour réduire les pannes ?

Étapes clés : Remplacer l’huile et les filtres toutes les 500 heures (utiliser de l’huile anti-usure L-HM46) Vérifier quotidiennement le niveau d’huile et l’étanchéité des tuyaux (prévenir l’entrée d’air) Éviter les surcharges prolongées (arrêter pour refroidir si la pression > 230 bar)

4. Comment le camion malaxeur HOWO TX5 8×4 atteint-il un poids à vide de 13,6 tonnes ? Cela affecte-t-il la durabilité ?

Technologies allégées : Réservoir de carburant et réservoirs d’air en aluminium (-300 kg) Châssis monobloc haute résistance (8 mm d’épaisseur) Structure optimisée du tambour (hélices en spirale de 4 mm) Durabilité : Les pièces critiques (essieux/châssis) conservent une conception renforcée → le poids à vide n’affecte pas la longévité.

5. La cabine du camion malaxeur HOWO TX5 8×4 respecte-t-elle les normes internationales de sécurité ?

Certification et conception : Testée selon les normes EU ECE R29 (impact frontal et latéral) Cabine en acier haute résistance (limite d’élasticité ≥700 MPa) Portes ouvrables même en cas de déformation (charnières renforcées)

Phone: +86 17712218118 Whats App: +86 19905138833 Email: 17712218118@163.com