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DAYUN New Autoplead China VI Transporteur de 3 voitures pour trajets courts

DAYUN New Autoplead : transporteur double étage China VI, 3 voitures, conçu pour une logistique automobile courte distance efficace.

  • Dimension
    8 380 X 2 480 X 3 500 mm
  • Type d’entraînement
    4 X 2
  • Poids total
    11 200 kg
  • Type de carburant
    Diesel
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Points forts du design

L’extérieur de la série DAYUN New Autoplead présente un design relativement simple, avec des phares de style « œil d’aigle » aux formes anguleuses de chaque côté. Le pare-chocs inférieur est équipé d’une grille d’admission d’air décorée de bandes chromées, tandis que la partie supérieure arbore le logo DAYUN, renforçant la reconnaissance du véhicule.

Le véhicule mesure 8,38 mètres de long, 2,48 mètres de large et 3,5 mètres de haut, avec une finition jaune ingénierie.

A yellow car carrier truck with dimensions labeled: 2.48m (width), 8.38m (length), 3.5m (height).
A yellow Dayun car carrier truck driving on a road with green trees and blue sky in the background.

Conduite puissante

Puissance et efficacité

Moteur : Yunnei D30TCIF1

  • Carburant : Diesel
  • Norme d’émission : Chine VI
  • Puissance maximale : 125 kW (170 ch)
  • Cylindrée : 2 977 ml
Close - up of a Dayun vehicle engine compartment with hoses and components.

Changement de vitesse fluide

Parfaite combinaison, efficacité optimale

Boîte de vitesses rapide 6 rapports (Modèle : 6DS60T)

Changements de vitesses fluides et grande compatibilité : fonctionnement harmonieux des rapports, conception modulaire pour l’entretien, carter en alliage d’aluminium (poids réduit), compatibilité complète avec le moteur Yunnei, garantie ultra-longue de 300 000 km. Améliore la consommation de carburant de 15 %.

Close - up of a rusty mechanical component with hoses, likely in an engine bay.

Châssis dédié

Alliance renforcée, châssis dédié

Marque DAYUN / Châssis CGC1110HDF44F

Grande capacité de charge et fiabilité : châssis riveté, boulons haute résistance, poutres fermées, acier à haute ténacité, pneus à câbles en acier 7.00-16. Composants modulaires avec réservoir de 90 L pour augmenter l’autonomie par plein.

A yellow Dayun car carrier truck parked in an industrial area.

Conduite puissante

Puissance et efficacité

Moteur : Yunnei D30TCIF1

  • Carburant : Diesel
  • Norme d’émission : Chine VI
  • Puissance maximale : 125 kW (170 ch)
  • Cylindrée : 2 977 ml
Close - up of a Dayun vehicle engine compartment with hoses and components.

Changement de vitesse fluide

Parfaite combinaison, efficacité optimale

Boîte de vitesses rapide 6 rapports (Modèle : 6DS60T)

Changements de vitesses fluides et grande compatibilité : fonctionnement harmonieux des rapports, conception modulaire pour l’entretien, carter en alliage d’aluminium (poids réduit), compatibilité complète avec le moteur Yunnei, garantie ultra-longue de 300 000 km. Améliore la consommation de carburant de 15 %.

Close - up of a rusty mechanical component with hoses, likely in an engine bay.

Châssis dédié

Alliance renforcée, châssis dédié

Marque DAYUN / Châssis CGC1110HDF44F

Grande capacité de charge et fiabilité : châssis riveté, boulons haute résistance, poutres fermées, acier à haute ténacité, pneus à câbles en acier 7.00-16. Composants modulaires avec réservoir de 90 L pour augmenter l’autonomie par plein.

A yellow Dayun car carrier truck parked in an industrial area.

Conduite confortable

Structure de cabine à rangée unique avec intérieur dominé par le gris. Console centrale finition noyer pour un aspect premium. Sièges en tissu velours offrant respirabilité et confort supérieur.

Collage of a truck's interior, showcasing steering wheel, dashboard, and seating from various angles.

Fonctionnement simple

Plaque d’extension de 50 cm montée sur le toit de la cabine avec télescopage hydraulique avant. Plaque entièrement basculante via vérin hydraulique pour une manipulation facile.

Collage of a yellow car carrier truck with lifting platform, shown from multiple angles.

Structure de la carrosserie

Construction en acier au carbone haute résistance avec design perforé antidérapant. Longueur nette du pont supérieur : 8,28 m ; pont inférieur : 6,32 m. Artisanat de précision garantissant une qualité fiable.

  • Arrière du pont inférieur : dispositif télescopique manuel (opération simple)
  • Pont supérieur : abaissé via vérin hydraulique pour se connecter à l’arrière télescopique, facilitant le chargement des véhicules.
Collage of a yellow multi - level car carrier truck, showing different angles of its platform.

Conduite confortable

Structure de cabine à rangée unique avec intérieur dominé par le gris. Console centrale finition noyer pour un aspect premium. Sièges en tissu velours offrant respirabilité et confort supérieur.

Collage of a truck's interior, showcasing steering wheel, dashboard, and seating from various angles.

Fonctionnement simple

Plaque d’extension de 50 cm montée sur le toit de la cabine avec télescopage hydraulique avant. Plaque entièrement basculante via vérin hydraulique pour une manipulation facile.

Collage of a yellow car carrier truck with lifting platform, shown from multiple angles.

Structure de la carrosserie

Construction en acier au carbone haute résistance avec design perforé antidérapant. Longueur nette du pont supérieur : 8,28 m ; pont inférieur : 6,32 m. Artisanat de précision garantissant une qualité fiable.

  • Arrière du pont inférieur : dispositif télescopique manuel (opération simple)
  • Pont supérieur : abaissé via vérin hydraulique pour se connecter à l’arrière télescopique, facilitant le chargement des véhicules.
Collage of a yellow multi - level car carrier truck, showing different angles of its platform.

Configuration des paramètres

Paramètres de base

CONFIGURATION DE CONDUITE

4 X 2

Empattement (mm)
4 400
Moteur
Yunnei D30TCIF1 Engine
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
2,977L
Puissance maximale (ch)
170
Puissance de crête
125 kW
Transmission
Boîte de vitesses rapide à 6 rapports
Dimensions (mm)
8 380 X 2 480 X 3 500
Rapport de pont arrière
5,286
Largeur de voie avant(mm)
1 815
Largeur de voie arrière(mm)
1 740
Marque
DAYUN
Norme d’émission
China VI
Type de carburant
Diesel
Poids à vide (T)
6,45
Capacité de charge utile (T)
4,62 / 4,555(configuration double)
Poids total (T)
11,2
Catégorie de tonnage
Camion moyen
Couple max.
500 N·m
Configuration du moteur
Moteur quatre cylindres en ligne

Caisse de chargement et autres

● Standard / ○ En option / – Non configuré
Longueur du pont supérieur
8 280 mm
Largeur du pont supérieur
2 250 mm
Longueur du pont inférieur
6 320 mm
Largeur du pont inférieur
2 500 mm
Dégagement entre les ponts supérieur et inférieur
1 420 – 1 870 mm
Garde au sol du pont inférieur
910 mm
Nombre de vitesses de transmission
6
Modèle de châssis
Marque Dayun/CGC1110HDF44F
Nombre de ressorts à lames
4 / 4 / 12 , 11 / 11 / 12
Spécifications des pneus
8,25R16 18PR / 9R17,5 16PR / 9,5R17,5 16PR / 235/75R17,5 16PR(Choix multiples)
ABS
A yellow Dayun car carrier truck parked in an industrial area.
A yellow Dayun car carrier truck parked in an industrial area.

Foire aux questions

1. Transporteur de voitures DAYUN New Autoplead China VI 3 essieux : peut-il être immatriculé avec une plaque bleue ? Peut-on le conduire avec un permis C1 ?

Non. Avec 11 t PTAC et 8,38 m de longueur, il nécessite une plaque jaune et un permis B2 (C1 seulement pour camions ≤4,5 t à plaque bleue).

2. Combien de voitures peut-il transporter ? Le pont supérieur endommagera-t-il les véhicules ?

3 berlines (max 7,5 t). Le pont supérieur en acier carbone perforé haute résistance (charge 2,8 t/m²) avec nivellement hydraulique assure aucun dommage lors du levage.

3. 170 ch suffisent-ils pour 3 voitures ? Qu’en est-il des performances en montagne ?

Couple 500 N·m + boîte 6 vitesses rapide + rapport d’essieu 5,286, permet de gravir des pentes de 30 % en charge. Consommation : 18-22 L/100 km pour courte distance.

4. Combien de temps pour charger/décharger ? L’opération manuelle est-elle compliquée ?

Le système hydraulique lève le pont supérieur en 3 min. La rampe télescopique manuelle se déploie en 60 s par une personne. Durée totale ≤15 min (sécurisation incluse).

5. Quel est le coût d’AdBlue pour China VI ? Comment gérer les pannes fréquentes ?

Ratio AdBlue ≈6 % (1,2 L/100 km), coût mensuel ≈ ¥200. Système intelligent urea ECU, taux de panne <0,5/an. Garantie moteur 5 ans/500 000 km couvre les émissions.

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