Camion-grue Dongfeng Tianjin 180 ch 4×2 d’une capacité de 16 ton
Camion-grue Dongfeng Tianjin 180 ch 4×2 – Puissant, compact et polyvalent, idéal pour la construction et la logistique. Capacité de levage jusqu’à 16 tonnes.
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8 710 X 2 500 X 3 850 mm
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4 X 2
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15 800 kg
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Diesel
Points forts du design
Construit sur un véritable châssis Dongfeng Tianjin. Dimensions standard : 9000 x 2500 x 3650 mm, avec une caisse en acier Q235 de 5800 x 2400 x 550 mm et un empattement de 4700 mm.
Équipé d’une cabine D530, de longerons de 250 mm, d’une transmission à 6 vitesses, de pneus 9.00R20, de freins ABS, de freins à air, d’une direction assistée et de la climatisation. Compatible avec des grues de 6,3 à 8 tonnes avec stabilisateurs avant.
Modèle XCMG 8T : portée/hauteur de 11,5 m. Personnalisable selon vos besoins.
Chaîne cinématique
Moteur diesel Dongfeng Cummins de 180 ch (modèle ISB180 50), cylindrée de 5,9 L, couple élevé à bas régime (700 Nm à 1200 tr/min), économie de carburant améliorée de 15 %.
Boîte de vitesses Dongfeng à 6 rapports, conception légère avec carter en aluminium, adaptée aux conditions de charge lourde, assurant un passage des vitesses fluide.
Structure porteuse
Poutre traversante de 250 mm (acier haute résistance 510L), module de section atteignant 364 cm³, capacité de charge supérieure de 10 % à la moyenne du secteur.
Empattement optimal de 4700 mm (options : 3800 / 4500 / 5000 mm), offrant un équilibre parfait entre maniabilité et stabilité de conduite.
Configurations de sécurité et de confort
Actionneur de frein à ressort (SBA) + ABS : frein de stationnement redondant pour les pentes, système de freinage antiblocage adapté aux routes glissantes.
Cabine D530 à avant plat : suspension entièrement flottante avec amortissement, climatisation de série, vitres électriques, enregistreur de conduite, conforme à la norme GB7258.
Pneus 9.00R20 à carcasse acier : conception 12 plis résistante aux crevaisons, adaptée aux opérations minières.
Chaîne cinématique
Moteur diesel Dongfeng Cummins de 180 ch (modèle ISB180 50), cylindrée de 5,9 L, couple élevé à bas régime (700 Nm à 1200 tr/min), économie de carburant améliorée de 15 %.
Boîte de vitesses Dongfeng à 6 rapports, conception légère avec carter en aluminium, adaptée aux conditions de charge lourde, assurant un passage des vitesses fluide.
Structure porteuse
Poutre traversante de 250 mm (acier haute résistance 510L), module de section atteignant 364 cm³, capacité de charge supérieure de 10 % à la moyenne du secteur.
Empattement optimal de 4700 mm (options : 3800 / 4500 / 5000 mm), offrant un équilibre parfait entre maniabilité et stabilité de conduite.
Configurations de sécurité et de confort
Actionneur de frein à ressort (SBA) + ABS : frein de stationnement redondant pour les pentes, système de freinage antiblocage adapté aux routes glissantes.
Cabine D530 à avant plat : suspension entièrement flottante avec amortissement, climatisation de série, vitres électriques, enregistreur de conduite, conforme à la norme GB7258.
Pneus 9.00R20 à carcasse acier : conception 12 plis résistante aux crevaisons, adaptée aux opérations minières.
