Camion tracteur HOWO TX 460HP 6X4 – Puissant transporteur lourd chinois
Le tracteur Sinotruk HOWO TX 460HP 6×4 redéfinit le marché 400–500 HP : technologie allemande locale, moteurs AMT/MT, châssis léger 8,4 t, consommation ultra-faible 29,3 L/100 km, réduisant les coûts d’exploitation de 30 %.
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6 880 X 2 496 X 2 970 mm
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6 X 4
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8 800 kg
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Diesel
Points forts du design
Technologie conçue en Allemagne : 460 HP + 338 kW, 2 200 N·m de couple, adaptée aux marchés de transport court et moyen-courrier.
Autonomie améliorée : réservoir en alliage d’aluminium haute capacité de 750 L (30 % plus léger) | plus de 1 500 km d’autonomie à charge standard.
Nouvelle expérience
Fort de plusieurs décennies de succès, CNHTC a entièrement modernisé sa série de camions HOWO en intégrant, améliorant et adaptant les technologies MAN aux points forts d’ingénierie éprouvés de CNHTC.
Stabilité de charge
Essieu arrière :
- Essieux tandem auto-ajustables MCJ12BG avec freins à tambour
- PTAC : 18 000 kg
- Optimisés pour des performances multi-scénarios
Système de suspension :
- Avant : ressort conique à 2 lames
- Arrière : ressort conique à 3 lames
- Gain de poids de 300 kg par rapport aux ressorts multi-lames classiques
- Maintient l’intégrité de la charge
Haute performance
Adaptabilité carburant et transmission :
Compatibilité avec divers types de routes, coûts d’entretien réduits, garantissant un coût d’utilisation inférieur
Boîte de vitesses série HOWO de CNHTC, offrant haute performance et qualité fiable.
Nouvelle expérience
Fort de plusieurs décennies de succès, CNHTC a entièrement modernisé sa série de camions HOWO en intégrant, améliorant et adaptant les technologies MAN aux points forts d’ingénierie éprouvés de CNHTC.
Stabilité de charge
Essieu arrière :
- Essieux tandem auto-ajustables MCJ12BG avec freins à tambour
- PTAC : 18 000 kg
- Optimisés pour des performances multi-scénarios
Système de suspension :
- Avant : ressort conique à 2 lames
- Arrière : ressort conique à 3 lames
- Gain de poids de 300 kg par rapport aux ressorts multi-lames classiques
- Maintient l’intégrité de la charge
Haute performance
Adaptabilité carburant et transmission :
Compatibilité avec divers types de routes, coûts d’entretien réduits, garantissant un coût d’utilisation inférieur
Boîte de vitesses série HOWO de CNHTC, offrant haute performance et qualité fiable.
Confort élevé
- Suspension de cabine optimisée à 4 points, siège à suspension pneumatique standard avec soutien lombaire, volant multifonction
- Vitres électriques, climatisation automatique
- La couchette principale de 870 mm de large s’étend à une plateforme temporaire de 1200 mm en rabattant le panneau latéral renforcé
- Isolation phonique approfondie
Intérieur spacieux
- Toit de cabine : compartiment de rangement traversant (profondeur 300 mm)
- Base du siège passager : compartiment à outils coulissant
- Panneau de porte : rangement segmenté (zones dédiées : bouteilles d’eau + documents)
- Sous la couchette : coffre de rangement caché optionnel (capacité 0,8 m³)
Sécurité élevée
- Les charnières résistantes à la déformation garantissent l’ouverture des portes en cas d’écrasement de la cabine, respectant les normes internationales et dépassant la norme de sécurité cabine ECE R29.
- Le système de freinage ABS et les verrouillages de différentiel roue/essieu assurent une mobilité fiable dans les situations critiques.
Confort élevé
- Suspension de cabine optimisée à 4 points, siège à suspension pneumatique standard avec soutien lombaire, volant multifonction
- Vitres électriques, climatisation automatique
- La couchette principale de 870 mm de large s’étend à une plateforme temporaire de 1200 mm en rabattant le panneau latéral renforcé
- Isolation phonique approfondie
Intérieur spacieux
- Toit de cabine : compartiment de rangement traversant (profondeur 300 mm)
- Base du siège passager : compartiment à outils coulissant
- Panneau de porte : rangement segmenté (zones dédiées : bouteilles d’eau + documents)
- Sous la couchette : coffre de rangement caché optionnel (capacité 0,8 m³)
Sécurité élevée
- Les charnières résistantes à la déformation garantissent l’ouverture des portes en cas d’écrasement de la cabine, respectant les normes internationales et dépassant la norme de sécurité cabine ECE R29.
- Le système de freinage ABS et les verrouillages de différentiel roue/essieu assurent une mobilité fiable dans les situations critiques.
