Aujourd’hui, le marché automobile exige des véhicules adaptés à divers modes de vie. Ainsi, les consommateurs cherchent de plus en plus des voitures aussi performantes pour les trajets quotidiens que pour les voyages familiaux ou les aventures du week-end. Par conséquent, beaucoup rêvent désormais d’un SUV polyvalent répondant à tous ces besoins.
Heureusement, le Jetour T2 répond parfaitement à cette demande. Également connu sous le nom de Jetour Traveller ou Jetour Shanhai T2 en Chine, ce SUV innovant allie un design robuste à une technologie intelligente. De plus, ses performances globales exceptionnelles ne cessent d’attirer l’attention des consommateurs mondiaux.
01 Design Extérieur Robust
Dès le premier regard, le Jetour T2 retient l’attention par son allure audacieuse. Il présente une silhouette « carrée » classique, rompant ainsi avec les lignes arrondies des SUV urbains traditionnels. Pourtant, il évite de paraître excessivement brut, contrairement aux véhicules tout-terrain spécialisés.
À l’avant, le kit « Silver Dragon Wing » ajoute du détail en couches et de la profondeur visuelle. De plus, les designers ont supprimé les décorations de feux de brouillard verticaux de l’ancien modèle. Cette suppression crée une apparence plus épurée et rationalisée.
Sur les côtés, des lignes de caisse droites coulent fluidement du phare au feu arrière. Celles-ci complètent la roue de secours montée extérieurement et le hayon à ouverture latérale. En conséquence, cette combinaison réfléchie préserve les éléments classiques « hardcore » tout en améliorant considérablement la praticité.
Le hayon à ouverture latérale rend le chargement de gros objets remarquablement facile. Ainsi, les utilisateurs de toutes tailles peuvent l’utiliser confortablement sans effort.
Jetour a également judicieusement installé des poignées de porte mécaniques plutôt que des poignées affleurantes. Elles s’avèrent donc plus fiables dans les environnements à basse température, éliminant tout risque de gel.
02 Intérieur Spacieux et Confortable
À l’intérieur du Jetour T2, l’habitacle est axé sur la simplicité et la praticité. Une palette de couleurs noire et rouge approfondie crée une atmosphère sobre et sophistiquée. De plus, des piqûres et des motifs perforés stratégiques améliorent l’expérience tactile. Ils adoucissent efficacement toute sensation de plastique.
Une conception à écrans liés intègre l’affichage de l’infodivertissement avec le groupe d’instruments. L’écran généreux de 15,6 pouces fonctionne avec une puce Qualcomm 8255 (version PHEV) ou 8155 (version essence). Soutenue par 24 Go de mémoire, cette configuration offre un affichage clair et intuitif. De plus, la fluidité d’utilisation est louable.
Le système avancé de reconnaissance vocale excelle au quotidien. Ainsi, les conducteurs peuvent contrôler la navigation, la musique et le climat par de simples commandes vocales. Cela réduit considérablement les manipulations manuelles en conduite.
L’optimisation de l’espace est un avantage majeur. Son empattement de 2800 mm crée une habitabilité exceptionnellement spacieuse. Même les occupants de grande taille à l’avant ne ressentent aucun confinement.
Le siège du conducteur offre des réglages multidirectionnels : avant/arrière, hauteur, inclinaison du dossier et soutien lombaire. Il dispose aussi de fonctions chauffage, ventilation et mémoire pour un confort optimal.
L’espace aux sièges arrière est tout aussi impressionnant. Des espaces généreux pour les jambes et une transmission tunnel minimale assurent le confort des trois passagers. Le passager du milieu bénéficie ainsi d’une place adéquate en groupe.
Dans tout l’habitacle, les designers ont placé 50 zones de rangement. Elles vont des larges compartiments dans les portes aux espaces cachés sous la console centrale. Ainsi, chaque objet trouve une place adaptée.
03 Performances du Groupe Moteur-Transmission
Le Jetour T2 propose plusieurs options de groupe motopropulseur. Par exemple, les versions essence comportent des moteurs turbocompressés de 1,5 litre ou 2,0 litre. Ils développent respectivement 183 et 254 chevaux.
Le puissant moteur 2,0 litre génère un couple maximum de 390 Nm. Il est associé à une transmission à double embrayage (DCT) humide à 7 rapports ou une automatique à 8 rapports. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,7 secondes.
La version hybride rechargeable, appelée Jetour Shanhai T2 (C-DM), est équipée d’un système Kunpeng Super Hybrid C-DM de 455 kW. Cette configuration combine un moteur hybride dédié 1.5TGDI avec deux moteurs électriques.
Ce système atteint une efficacité thermique impressionnante de 44,5 %. Il convertit donc plus d’énergie en puissance utilisable, tout en minimisant le gaspillage.
Les acheteurs d’hybride peuvent choisir entre deux batteries : 27,2 kWh ou 43,24 kWh. Elles offrent des autonomies électriques pures de 129 km ou 212 km (cycle CLTC). Ainsi, elles couvrent confortablement les besoins quotidiens.
Le véhicule supporte une charge rapide DC allant jusqu’à 41 kW. La batterie peut ainsi se recharger de 0 à 80 % en seulement 30 minutes, éliminant l’angoisse de l’autonomie.
04 Capacités Tout-Terrain
Le Jetour T2 excelle sur la route comme en tout-terrain. Son système de transmission intégrale intelligente XWD est la configuration de base pour les conditions complexes.
Ce système sophistiqué intègre le gestionnaire de couple intelligent de sixième génération de BorgWarner avec un verrou de différentiel à glissement limité intelligent. Il détecte automatiquement les conditions de route et change de mode sans intervention.
Le système répond en seulement 0,1 seconde. Il ajuste ainsi instantanément la répartition de la puissance sur les surfaces difficiles.
Un angle d’attaque généreux de 28 degrés se combine avec la fonction intelligente à glissement limité. Ensemble, ils permettent de gérer facilement des scenarios comme les passages de ponts. Comparé à la transmission intégrale permanente, ce système assure une excellente franchissabilité tout en contrôlant la consommation.
La suspension est réglée pour privilégier le confort. Elle filtre efficacement les chocs et les vibrations. Même sur routes accidentées, les vibrations dans l’habitacle restent minimes. En virage, le véhicule maintient sa stabilité sans roulis important, équilibrant ainsi confort et précision.
05 Fonctionnalités Technologiques Intelligentes
Le Jetour T2 allie sophistication mécanique et intelligence impressionnante. Les modèles haut de gamme sont équipés du système Huawei QIANKUN ADS 4 complet avec LiDAR. Ils offrent ainsi des fonctions d’aide à la conduite avancées.
En ville, le système identifie proactivement les obstacles. Il exécute ensuite des ralentissements ou des évitements en douceur. Lors des insertions sur voies rapides, il coordonne clignotants, changements de voie et accélération avec une fluidité naturelle.
Sur autoroute, la fonction de maintien dans la voie est stable. Face aux véhicules lents, le système change de voie et dépasse de manière décisive. Des messages vocaux informatifs tiennent le conducteur informé.
La fonction de stationnement automatique est tout aussi pratique. Elle identifie avec précision les places en bataille et en épi, puis termine la manœuvre avec précision. Cette aide est précieuse pour les conducteurs peu expérimentés.
De plus, le véhicule inclut une caméra panoramique 540°, améliorant encore la commodité. Le Jetour T2 est aussi le premier modèle de la marque en Russie à supporter Apple CarPlay et Android Auto, améliorant significativement la connectivité.
06 Système de Protection et de Sécurité
La sécurité est la priorité absolue. La structure incorpore une quantité importante d’acier à haute résistance. Elle forme un cadre de protection robuste pour l’habitacle, minimisant efficacement la déformation lors des chocs.
Au-delà de l’aide à la conduite, la sécurité active inclut l’Avertissement de Collision Frontale, l’Avertissement de Départ de Voie et la Surveillance d’Angle Mort.
La sécurité passive est tout aussi complète. Le véhicule contient de multiples airbags : frontaux, latéraux, et rideaux avant/arrière. Ensemble, ils créent une matrice de protection complète.
Pour les familles, les points d’ancrage pour siège enfant sont aux normes strictes et offrent une installation robuste. Ils assurent une protection fiable pour les enfants. De plus, le véhicule a une capacité de franchissement en eau de 700 mm. Combinée à la transmission intégrale XWD, cela améliore la sécurité par temps de pluie, sur routes inondées ou en franchissement léger.
07 Comparaison des Prix sur le Marché Mondial
En tant que modèle mondial, le prix du Jetour T2 varie logiquement selon les marchés. En Chine, la version essence 1.5L coûte entre 125 000 ¥ et 135 000 ¥ (environ 17 500 $ – 18 900 $). La version 2.0L plus puissante coûte entre 145 000 ¥ et 165 000 ¥ (environ 20 300 $ – 23 100 $).
Le Jetour Traveller C-DM hybride démarre à 153 000 ¥ et atteint 210 000 ¥ (environ 21 400 $ – 29 400 $).
En Russie, les finitions Voyage et Expédition coûtent respectivement 3,8 millions de Roubles (environ 30 120 $) et 4,0 millions de Roubles (environ 31 700 $).
Les modèles russes ont un moteur essence 2 litres de 245 chevaux. Ils sont aussi les premiers modèles régionaux Jetour à supporter Apple CarPlay et Android Auto.
En Malaisie, le prix de pré-vente commence à 178 888 RM (environ 37 800 $). Ces modèles ont un moteur essence turbo 2.0L de 245 ch et 375 Nm.
Notamment, la version malaisienne inclut de série des phares LED, un toit panoramique, des jantes 19 pouces, un instrument numérique de 10,25 pouces et un écran de 15,6 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
De plus, des plateformes B2B comme Alibaba listent le Jetour T2 à partir de 19 900 $ (en gros) jusqu’à 25 400 $ (unité). Ces plateformes offrent des canaux d’achat directs aux consommateurs mondiaux, élargissant ainsi l’accessibilité du modèle.
Bien que le prix varie, le Jetour T2 offre constamment un rapport qualité-prix supérieur aux SUV « hardcore » traditionnels.
Que ce soit en Chine, en Russie ou en Malaisie, ce véhicule fournit des configurations et performances dépassant sa catégorie à des prix raisonnables.
Alors que la concurrence mondiale des SUV s’intensifie, le Jetour T2 démontre les progrès substantiels de l’industrie automobile chinoise. Il se déplace habilement en ville tout en conservant son sang-froid dans la nature, offrant ainsi une capacité de voyage toutes situations.
Veuillez noter : Tous les prix sont donnés à titre indicatif uniquement et peuvent varier. Nous recommandons de contacter directement les concessionnaires locaux pour les derniers devis et détails d’achat.
