Comment les concessionnaires peuvent s’approvisionner en véhicules à énergie nouvelle de qualité fabriqués en Chine

Si vous êtes un concessionnaire automobile à l’étranger, un revendeur, un exploitant de showroom ou un responsable des achats de flotte, à la recherche de sources fiables de véhicules haut de gamme à énergie nouvelle en Chine, mais que vous ne parvenez pas à vérifier les qualifications des fournisseurs, à comprendre les procédures d’inspection des véhicules ou à décrypter les documents d’exportation, cet article est écrit pour vous. En tant que prestataire de services de chaîne d’approvisionnement professionnel spécialisé dans l’exportation de véhicules haut de gamme à énergie nouvelle, Jinyu/CBT bénéficie du soutien d’un groupe, d’un système d’inspection certifié CBT et d’un réseau de partenaires mondial. Nous pouvons vous offrir un accompagnement complet, depuis le choix du modèle, la vérification de la configuration, l’inspection vidéo du véhicule, jusqu’au devis CIF, aux documents d’exportation, à la logistique et au dédouanement. Que vous souhaitiez tester une seule unité ou effectuer un achat en gros, l’équipe de Jinyu/CBT peut vous aider à conclure la transaction de manière efficace et sécurisée.

1. Pourquoi le moment actuel est-il le meilleur pour s’approvisionner en véhicules à énergie nouvelle en Chine ?

Premièrement, l’industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle a déjà mis en place un système complet de chaîne d’approvisionnement à l’exportation. De Chongqing au Shandong en passant par le Henan, plusieurs pôles industriels majeurs disposent d’une capacité de production et de logistique d’exportation de NEV très efficace.

Deuxièmement, la compétitivité des marques chinoises sur le segment haut de gamme des véhicules à énergie nouvelle ne cesse de se renforcer. Les SUV intelligents de luxe représentés par AITO – notamment les modèles M5, M7, M8, M9 – deviennent des catégories très convoitées par les concessionnaires étrangers. La demande pour les véhicules haut de gamme à énergie nouvelle chinois augmente rapidement au Moyen-Orient, en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique latine.

Plus important encore, 2026 est une année clé sur le plan réglementaire pour l’exportation des véhicules à énergie nouvelle en Chine. À compter du 1er janvier 2026, la Chine met en place un système de licence d’exportation pour les voitures particulières 100 % électriques. Cela signifie que le processus d’achat devient plus normalisé et standardisé – ce qui constitue un avantage, et non un obstacle, pour les concessionnaires conformes.

2. Pourquoi choisir Jinyu/CBT ?

Jinyu/CBT propose aux concessionnaires étrangers des véhicules haut de gamme à énergie nouvelle de marques chinoises, par exemple toute la gamme AITO – M5, M7, M8, M9 – avec des sources de véhicules de qualité et une équipe professionnelle, ce qui en fait un partenaire de confiance pour les concessionnaires à l’étranger.

En matière de contrôle qualité des véhicules, Jinyu/CBT applique des normes d’inspection rigoureuses. Chaque véhicule est soumis à une inspection stricte de 112 points de contrôle et à une vérification de la configuration, garantissant que les informations du véhicule correspondent parfaitement aux documents, éliminant ainsi dès la source tout risque de non-conformité. Par ailleurs, l’équipe de Jinyu/CBT maîtrise parfaitement les procédures de dédouanement et les politiques d’importation automobile de chaque pays. En fonction de votre pays et de votre port de destination, elle peut vous fournir une assistance documentaire complète pour l’importation du véhicule, vous aidant à passer les contrôles douaniers sans encombre.

En ce qui concerne l’expérience de service, Jinyu/CBT dispose de showrooms dans plusieurs pays, permettant de voir les véhicules, de consulter et de communiquer sur la livraison en personne. Où que vous soyez, vous pouvez bénéficier d’un service pratique de visualisation sur site. Pour toute question ou demande d’achat, vous pouvez nous contacter directement par e-mail ou WhatsApp ; l’équipe vous répondra rapidement et vous fournira des conseils professionnels.

Jinyu/CBT s’engage à offrir aux concessionnaires du monde entier une expérience d’achat intégrée – depuis la recommandation de modèles, la confirmation de la configuration, la vérification des stocks, l’inspection vidéo, la facture pro forma (PI) et le paiement, les documents d’exportation, la déclaration en douane et le transport maritime, jusqu’à la livraison au port de destination. L’ensemble du processus est couvert, ce qui rend l’approvisionnement plus simple et plus fluide.

3. Choix du modèle : quel véhicule convient à votre marché ?

Les différents besoins du marché déterminent le choix des modèles. Jinyu/CBT propose toute la gamme des véhicules haut de gamme à énergie nouvelle AITO. Voici un aperçu du positionnement de chaque modèle :

Lors du choix du modèle, les facteurs suivants doivent impérativement être pris en compte :

• EV ou EREV ? Les marchés disposant d’une infrastructure de recharge complète sont adaptés aux véhicules 100 % électriques (EV) ; dans les régions où les conditions de recharge sont limitées, il faut privilégier les véhicules à autonomie étendue (EREV).
• Conduite à gauche ou à droite ? Confirmer les exigences du pays de destination en matière de sens de conduite.
• Homologation et réglementations locales : les différents pays ont des exigences différentes concernant les émissions, la sécurité et les normes de batterie pour les véhicules importés.

4. Inspection et confirmation de la configuration : l’étape centrale de l’achat

Les informations du véhicule et les documents doivent être parfaitement conformes, faute de quoi la déclaration en douane sera directement impactée.

Jinyu/CBT propose un système d’inspection de premier ordre :

• Inspection vidéo : visualisation en temps réel de l’extérieur, de l’intérieur, de la plaque constructeur et du code VIN via une vidéo en direct.
• Vérification de la configuration : confirmation que la version, la disposition des sièges, la couleur, les options principales sont conformes à la commande.
• Validation du VIN, de la plaque constructeur et du kilométrage : garantir que les informations du véhicule sont authentiques et traçables.
• Rapport d’inspection 112 points CBT : fourniture du rapport d’inspection complet de l’organisme de contrôle professionnel CBT.

Points de vérification clés avant l’achat :

• Modèle et version de configuration du véhicule
• Année de production et code VIN
• Informations sur la batterie et kilométrage
• Photos ou vidéos de l’état du véhicule
• Antécédents et qualifications du fournisseur
• Conditions de paiement et options d’inspection
• Documents d’exportation requis
• Calendrier logistique prévisionnel

5. Liste des documents d’exportation : aucun ne doit manquer

L’exportation d’un véhicule à énergie nouvelle nécessite de préparer un ensemble complet de documents commerciaux, d’inspection et logistiques. Jinyu/CBT possède une capacité de traitement complète des documents d’exportation et peut vous aider à préparer tous les documents nécessaires.

Documents commerciaux de base

• Facture commerciale
• Liste de colisage
• Contrat de commerce extérieur
• Licence d’exportation (obligatoire pour les voitures particulières électriques à partir de 2026)
• Connaissement

Documents de qualification du véhicule

• Certificat de qualification du véhicule
• Certificat de conformité du véhicule
• Preuve du VIN
• Rapport d’inspection

Documents spécifiques aux véhicules à énergie nouvelle

• Rapport de test UN38.3 (test de sécurité des batteries au lithium)
• MSDS (Fiche de données de sécurité des substances chimiques)
• Certificat d’emballage des marchandises dangereuses
• Rapport d’inspection spécial pour les véhicules à énergie nouvelle

Documents préférentiels et spéciaux

• Certificat d’origine (CO / FORM A / FORM E, pour bénéficier de réductions tarifaires)
• Déclaration de marchandises dangereuses pour véhicules à énergie nouvelle

Rappel important : Les véhicules à énergie nouvelle appartiennent à la classe 9 des marchandises dangereuses et doivent être transportés conformément à la norme UN3171 (véhicules fonctionnant sur batteries au lithium). Le niveau de charge de la batterie doit être strictement compris entre 20 % et 50 %.

6. Comment obtenir un devis CIF ?

Le devis CIF (coût, assurance et fret) est la forme de prix qui intéresse le plus les concessionnaires étrangers. Pour obtenir un devis CIF précis, vous devez fournir les informations suivantes sur la page Premium China NEV & Smart SUV Export de Jinyu/CBT :

• Pays de destination et port de destination (ex. : Jebel Ali, Dubaï / Almaty, Kazakhstan)
• Modèle et version de configuration (ex. : AITO M9 version phare 6 places)
• Quantité (une unité pour test ou achat en gros)
• Type d’énergie (EV ou EREV)
• Couleur et disposition des sièges

Pourquoi ces informations sont-elles essentielles ? Parce que le prix CIF est influencé par de multiples facteurs tels que le fret vers le port de destination, les droits de douane du pays de destination et les frais d’assurance. Les écarts de devis peuvent être très importants selon le port, la quantité et le modèle.

Processus de devis de Jinyu/CBT : après réception de votre demande de prix, l’équipe commerciale répond dans les 2 heures et fournit un devis précis en fonction du pays, du port, du modèle, de la quantité, du type EV/EREV, de la couleur et de la disposition des sièges.

7. Logistique et dédouanement : de la Chine à votre showroom

Le service d’exportation intégré de Jinyu/CBT couvre l’ensemble du processus, de la confirmation de la configuration à la livraison au port de destination :

Choix du mode de transport

• Véhicules complets en lot : privilégier le transport par navire roulier, pratique pour le chargement/déchargement, faible coût et moindre usure des véhicules.
• Véhicules à l’unité / véhicules à énergie nouvelle : conteneur 40HQ, avec fixation et protection adéquates ; pour les véhicules à énergie nouvelle, il faut choisir un transitaire agréé pour les marchandises dangereuses.

Procédure de déclaration en douane en Chine

• Déclaration en ligne via le guichet unique du commerce international de Chine
• Soumettre l’ensemble des documents ; la douane examine et inspecte (vérification du VIN, du numéro de moteur, de l’état du véhicule)
• Après inspection conforme, la douane donne la mainlevée et le chargement est organisé

Points d’attention essentiels

• Les véhicules à énergie nouvelle doivent être strictement conformes aux normes de transport des marchandises dangereuses ; effectuer l’enregistrement maritime à l’avance.
• Soumettre le rapport d’arrivée dans les 3 jours suivant le chargement, afin de ne pas compromettre le remboursement de la taxe à l’exportation.
• Choisir impérativement un prestataire logistique spécialisé dans l’exportation automobile et réserver l’espace de transport à l’avance.
• Souscrire une assurance maritime à hauteur de 1 % à 2 % de la valeur de la marchandise.

8. Foire aux questions (FAQ)

Conclusion

S’approvisionner en véhicules à énergie nouvelle de qualité en Chine n’est plus une opération complexe réservée aux grands groupes. Il suffit de maîtriser les six étapes clés – qualification du fournisseur, choix du modèle, processus d’inspection, préparation des documents, obtention du devis, logistique et dédouanement – et de respecter les exigences de conformité pour que les concessionnaires étrangers puissent réaliser leurs achats de manière efficace et sécurisée.

Jinyu/CBT dispose de sources de véhicules de qualité, d’un processus d’inspection rigoureux de 112 points, d’un stock abondant et d’un réseau de showrooms couvrant plusieurs pays, offrant une expérience de communication complète depuis la visualisation et la consultation jusqu’à la livraison. Que vous souhaitiez tester une AITO M7 ou acheter en lot des M9/M8 pour équiper un showroom haut de gamme, l’équipe de Jinyu/CBT peut vous fournir un service d’exportation intégré professionnel.

Avertissement : La disponibilité, les documents, les fonctionnalités et la faisabilité de l’importation peuvent varier selon le pays, la configuration et les réglementations locales.